道岔參數,道岔基本概念
道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站站、編組站站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。 由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的
日期:2016-07-25 閱讀 8229 了解詳情
道岔型號,道岔分類
道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一個道岔系列道岔類型單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔七種道岔類型軌距600、762、900、1435四種軌距軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60
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單開道岔的基本知識
單開道岔的基本知識 單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場的養護維修工作量大。單開道岔的構造和類型 我國常用的為
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道岔配件之護軌所扮演的角色
在我們道岔行業中有很多優質的產品,它們雖然角色很小,但是確發揮著重要的作用。為我們鐵路安全的進行做出了很大的貢獻,道岔配件就是其中的一種,道岔配件中有很多個產品,不同的產品有不同的作用,下面我們專業的道岔配件廠家來為大家分析一下道岔配件之護軌所扮演的角色。 常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,
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道岔廠家應該如何檢修
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道岔的組成結構以及意義
道岔的組成結構以及意義 大家也都知道鐵路道岔的構造很復雜的,而且類型又多,在鐵路上也是使用的很廣泛的,道岔的優勢也好,缺陷也好,道岔都是在鐵路上不可忽視的一種鐵路配件。 鐵路道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 對于鐵路道岔,常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。常見的是普
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